Коллекторы, шпильки и их лечение.

Есть такая болячка, на моторах HEMI 5.7L лопаются шпильки выпускных коллекторов.
У меня были сломаны две шпильки крепления коллектора на правой головке. Одна чуть торчала из головки с удалением её проблем не возникло. Вторая была сломана вровень с головкой. Но удалось наложить сверху гайку на 13 и прихватить её сваркой. После чего всё благополучно выкрутилось. Очень не хотелось возиться с высверливанием.


Сегодня решил померить привальные плоскости коллекторов. Почему то я не удивлён! Они не то что не ровные, плоскости представляют из себя вертолёт. Притянуть его ровно и плотно невозможно. Это тоже может быть одной из причин почему лопаются шпильки. Хорошо что у меня есть фрезерный станок. С его помощью привёл плоскости в нормальное состояние.


Надеюсь больше не столкнусь с этой проблемой.

Замена главных пар на Ram
Мочалов: Экспедиция "Канин Нос" или сколько звоноч...
 

Comments (1)

This comment was minimized by the moderator on the site

Очередное большое спасибо! Как всегда аккуратно, красиво и с знанием дела, описано понятно.

Your account does not have privileges to view attachments in the comment
There are no comments posted here yet