Загрузка обложки... Перетащите обложку, чтобы изменить положение
  1. dus
  2. Выбор и сравнение
  3. 24.01.2010
  4.  Подписаться через email
Приветствую всех форумчан! Всех кто обладает Рэмом и интересуется этой темой вообще

Сейчас озабочен выбором средства передвижения для родственника. Он рьяный охотник и рыбак. Идеологически Рэм ему очень подходит.
Живем в не большом городе, проблема парковки не сильно напрягает, да и живет он к тому же за гордом в частном доме.

Пока что определился в том что подходящий Рэм должен быть с 5.9 дизелем на автомате и полноприводный. С коротким кузовом. 2006-2007 получается.
1)Скорее всего мега кэб - ибо в кваде сиденья задние не складываются вровень. Верно?

Огорчает что подогревы сидений редкость, ну в тех что я видел, и в стоковой комплектации по моему мало он приспособлен к выездам в поля.

2)Хочу спросить, какой лифт и какие колеса оптимальны для Рэма?
Ориентируюсь на 37е и 6 дюймов лифта.

3) видел в продаже комплекты для лифта кузова, может как то скомбинировать оба етода, "Огромные" проставки под рессоры не внушают доверия.
Что должно входить в правильный комплект для лифта?

4) Дополнительные амортизаторы на перед нужны? часто встречал на модифицированных Рэмах.

это все к тому что собираюсь в случае покупки Рэма на аукционе укомплектовать сразу его, ибо за готовые просят на порядок больше чем за сток.

Поправьте меня, ну и Ваши мысли тоже выслушаю.
с ув. Андрей.
Комментарий
Никаких комментариев пока не создано.


На это сообщение еще не было создано никаких ответов.
Будьте первым, кто ответит на него.
Гость
Ваш ответ
Загрузите файлы или изображения для данного обсуждения, нажав на кнопку Загрузить. Поддерживает до gif,jpg,png,jpeg,zip,rar,pdf
• Insert • Удалить Загрузка файлов (Максимальный размер файла: 2 MB)
Местонахождение

Указывая свое текущее местоположение при размещении нового вопроса, позволяет читателям определить Ваше местонахождение.

Широта:
Долгота: