Картина такая - при повороте руля налево - все ОК! Направо - начинает сочиться место стыковки (из-под завальцовки) шланга, что выходит из рулевого механизма сверху!
(Там один выходит сверху, а другой сбоку, слева и оба идут вперед и вниз к рулевому редуктору... Как-то так...).
А при повороте руля вправо до упора - хлещет струя ATF-ки из этого места!!!
Иными словами - нужны новые шланги на гидроусилитель руля на РАМ 2500, Cummins 5,9, 2006 года выпуска.
Думаю поменять оба, т.к. потек один - жди другого! :angry:
Коллеги!
Кто богат шлангами? Готов купить (цена + почтовые расходы). :laugh:
