Примерно за пару месяцев до первого слета клуба, я мучился с выбором второго авто для своей второй половины. И после двух недельных мытарств по салонам, я вдруг увидел в АТЦ Москва додж РЭМ - давнишняя мечта. После недолгих уговоров жена стала "примерять" машину и вдруг "Саш, удивительно но мне кажется я даже габариты здесь чувствую". Ухватившись за хорошее расположение жены был куплен Додж 1500 2004 серого цвета , правда не в АТЦ Москва.
Первый месяц на машине ни кто не рисковал ездить и он прошел в ожидании запчастей, т.к. передняя подвеска была более чем в плачевном состоянии.
Далее прошло пару месяцев блаженства и наслаждения автомобилем... Потом появились первые недовольства и желания усовершенствовать автомобиль.
Теперь по порядку:
[color=#408000]*Заднии фонари поменял на светодиодные
*Установка габаритных лампочек на крышу
*Амортизатор на задний борт[/color]
В этом месте рассказа была организована компания МАБилдерс (Moscow Auto Builders) в рамках которой мы пытаемся объединить спорт, инженерию, производство и коммерцию.
Далее:
[color=#408000]*Расширители арок Bushwaker
*Пневмо подвеска на зад от Air Lift c механическим управлением
*Установка порогов
*Рация СВ
*Пневмо от Air Lift (не понравилось - ограничивает ход подвески) поменял на самодельный комплект с подушками большего хода (машина даже стала подниматься на 12см).
*Крышка в кузов с ограничителем.
*Амортизаторы Fox 2" c бочками и регулировками. Пришлось переделать верхний крепеж амортизатора спереди.
*Глушитель Banks Power - "нулевик"
*Бампера Road Armor
*Перепробовал 4 вида нулевых фильтров. Остановился на полноценной системе с открытым 0 фильтром
*Крышки Magnatech на задний мост и коробку.
*Лифт комплект 6" Fabtech, но с амортизаторами Fox 2,5" ByPass. Для увеличения хода задней подвески (55см) пришлось пожертвовать кузовом - в нем теперь "живут" половина амортизаторов. Были куплены и установлены по спец заказу очень мягкие рессоры с лифтом в 6". После этих изменений стал участвовать в разного рода соревнованиях в основном в ралли рейдах.
*Доработка подвески т.к. Fabtech оказался явно не приспособлен для off road и быстрой езды.
*Разработка и установка длиноходной пневмосистемы для задней подвески (грузоподъемность более 2 тонн) с беспроводной системой управления
*Установка гидравлических отбойников Fox
*Пришлось поменять колесные диски
*Резина 35" Nitto - лето Dick Cepic - Зима
*Расширенные пластиковые крылья и фары от моделей 08 года выпуска и изготовление подкрылков
*Замена рации СВ на рацию СВ с УКВ
* Установка дополнительных рычагов на задней мост из-за мягких рессор
*Замена главных пар на 4,1
*Установка блокировки Detroit locker
* Для спорта пришлось купить колесные диски walker events
* Обратная установка родных бамперов вместо Road Armor.
* Замена штатного механического вентелятора на электрический в системе охлаждения (объективный прирост мощности)
[color=#FF4000]Апрель 2011- Сентябрь 2011[/color]
*Проетирование и изготовление новой подвески и заказ нового навесного оборудования
[color=#FF0040]Июнь 2011[/color]
*Спортивные сиденья Mastercraft 3G (встают на родные салазки)
[color=#FF0040]Июль 2011-Сентябрь 2011[/color]
*Разборка машины под новую подвеску
*Убираем и распродаем все ненужное для нового проекта: лифт Fabtech, торсионы, родной радиатор, родную рулевую рейку и всю steering system, рычаги, шрусы, крылья, капот, родной бампер, системы фильтра 0 сопротивления, колесные диски.
[color=#FF0040]Сентябрь 2011[/color]
*Принимаем решение о переносе всего электричества из под капота в салон и установке Smart Wire Race pack для доп электрического оборудования
*Полная разборка салона
*Установка помпы Гура Howe performance
*Начало проектирование и планирование задней 4 link подвески.
*Перенос проводки с блоком предохранителей в салон.
[color=#408000]Октябрь 2011[/color]
*Пришел радиатор и все по системе охлаждения
*Пришла система забора воздуха для пилотов (фильтр, двигатели , шланги)
*Пришли амортизаторы!!!!!!!!!!!
[color=#408000]Ноябрь 2011[/color]
*Подготовка рамы
*Установка передней подвески
[/color]
Буду дополнять по ходу каких либо изменений в машине
