Егор

Всем доброго вечера.
Мечтаю о владении Dodge Ram в версии 2500 и турбодизелем. В настоящее время эксплуотирую Nissan Patrol 2002 года 3.0 D.i. поэтому все вопросы будук как бы для сравнения...
Начну с того, что Patrol мне в общем то не нравится- шумноватый, дохлый двигатель, требовательный к топливу и склонный к перегреву, скучный салон, отсутствие харизмы.... это минус. В активе потрясающие живучесть всех агрегатов (кроме двигла) и феноменальная проходимость... итак, вопросы:
1. Каковы обороты двигателя при скорости 120 км/ч? На Патруле 3000, меня это жутко раздражает, потому как от трёх литров ждать блогородного звучания не приходится, посему более 100-110 не езжу вообще...
2. Что с аэродинамическими шумами (от колёс, кузова, зеркал заднего вида)? Патруль гудит...
3. Гудят ли мост (мосты)? С этим на японце всё ровно.
4. Что там с приводом? Можно ли ездить постоянно на полном, как к примеру на L 200 с суперселект, или стоит примитивная схема как на Патруле с жёстким подключением передка? На мой взгляд жёсткое подключение передка, уже вчерашний день, и лично меня совсем не устраивает- сами знаете какие у нас зимы...
5. Надёжна ли подвеска? На Патруле она просто неубиваема (кроме нескольких конструктивных моментах, таких как сальники поворотного кулака, которые через нное количество к.м. начинают течь...) У моего пробег 250 000, постоянные поездки по говнам, охота-рабалка-покатушки, менял недавно сайлентблоки на косточках, да амортики... И ЭТО ВСЁ!!!!!
6. Проходимость? Есть ли блокировки и понижайка? Понятно, что в этом вопросе Патруль король... а что у Рэма?
7. Достаточно ли тёплый зимой? Япошка после -18, как то не особо хочет согрваться сам и греть меня. И это у всех Птрулей. Хотя у бати Киа Соренто, так там реальная жара...
Прошу особо не пинать, и не тыкать поиском... Всем заранее спаибо!!!!!