Русский Dodge Ram Клуб

«Как только автодилер открывает рот, он начинает врать» Артур Хейли, "Колеса" Несмотря на то, что эта тема многократно обсуждалась, у нас на форуме продолжают задавать одни и те же вопросы, суть которых заключается в предложении оценить ту или иную машину удаленно. Это неудивительно, страна у нас большая и ехать за разочарованием за многие тысячи километров – нерационально. В этой заметке я перечислю риски, с которыми вы можете столкнуться при по...

Так уж исторически сложилось, что до отчетов о поездках я добираюсь с большим опозданием, поэтому хочу представить вашему вниманию отчет по нашей поездке в Карелию, случившейся в начале августа 2015.​ Поездка планировалась длительностью около недели, поэтому после непродолжительных обсуждений было принято решение добраться до горы Воттоваара, благо место известное, культовое и наши клубни туда уже не раз наведывались. Конечно, меня терзали сомнен...

Стою я сегодня заправляю на Рэме свой нищебродский газовый баллон, и тут к колонке пытается задом подъехать ржавая Газель на 48-м регионе, неслабо так груженая досками, которые выступают метра на 2 за кабину. Газель не держит холостые обороты, постоянно газует, глохнет и издает натужные звуки.Заправлять машину газом – дело требующее терпения (мой баллон, когда пуст, заправляется около 20–ти минут), поэтому я даже надел шапку – стою, мерзну и наблюдаю.Когда водитель Газели без преувеличения в десятый раз не попал задом в довольно широкий проезд, во мне шевельнулось что–то вроде нехорошего предчувствия. Словно считав мои мысли, газелист, под возмущенные сигналы уворачивающихся машин, неистово газуя, сдал задним ходом по автомагистрали и заехал на заправку передом.У меня к тому времени бак был заполнен на треть и ничего интересного вокруг не происходило, поэтому я продолжал наблюдать за тем, что бог послал.Из кабины Газели вышел асимметрично перебинтованный человек азиатской наружности. У него отдельно были забинтованы несколько пальцев и рука, что только добавило мне тревоги.Он схватил заправочный пистолет и начал бешено вставлять его в разъем. Я слышал скрежет железа, пыхтение и злобное бормотание под нос.– Э, нэ работает, да? – не выдержав, вскричал он, и я, как вежливый человек, подошел и показал ему как пользоваться заправкой. Справедливости ради, надо сказать, что пистолет был необычный. Я и сам не сразу разобрался, пока не увидел кнопку "Release".Заправив полный бак на 55 литров (у меня к тому времени заправочный показания приблизились к 200 литрам), он пошел платить и долго требовал выбить чек на вдвое превышающую сумму.– Я могу вам выписать любой, – жестикулировал странный оператор колонки, перед которым на столе лежали Iphone 6, Ipad и ключи от Лексуса, а на пальцах сверкали золотые печатки – но выбить никак не могу!К тому времени, я заправился и стоя сзади в очереди намекал, что хорошо бы обслужить сначала меня.Недовольно цыкнув, водитель Газели прыгнул в машину, завел ее, прогазовался и резко стартанул с места. Шланг, само собой, остался в баке.Раздался громкий "пшик", но немецкая система подачи газа сработала безукоризненно. Но я не верил в надежность ГБО Газели.Поэтому, я не стал дожидаться, пока газелист закурит от нервного напряжения и уехал прочь.

​С той поры, как я впервые опубликовал этот отчет, прошло почти 2 года. Сейчас я понимаю, что за всю мою жизнь, только компании Sony удалось вызвать мой потребительский гнев. Просто я всегда любил Sony и к делу, в общем–то житейскому, отнесся, как к предательству. Простите меня за мою слабость. ГВ «Одной из причин нашего выдающегося периода роста была атмосфера свободного обсуждения» Акио Морита, « Сделано в Японии » Лирический пролог Взаимо...

Отрывок из книги: "Пугин, Н.А. 50 лет с Горьковским автомобильным: Воспоминания. Размышления." «Продвинутые» советские дизайнеры (в то время их должность именовалась «конструкторы по кузовам») предлагали сделать кузов автомобиля сигарообразным — такие обтекаемые формы как раз входили в моду на Западе, и у нас появлялся реальный шанс создать машину с самой современной внешностью. Однако большинство конструкторов считало иначе. Мода — это хорошо, о...

Если сейчас не ошибаюсь, в 1986 или 1987 году, когда мне было 16 или 17 лет, на день рождения отцу кто-то подарил ручной миксер югославской фирмы Gorenje. В нашей скромной интеллигентной семье, где вместо туалетной бумаги использовалась нарезанная ножом газета "Правда", этот импортный аппарат был первым иностранным прибором и вопринимался мной почти как инопланетный космический корабль пришельцев. Вся наша скромная семья почти две недели не переставая делала молочный коктейль в домашних условиях. В те времена, времена заката СССР в нашей квартире был цветной огромный телевизор Рубин Ц-202, на котором посреди экрана всегда бежала продольная полоса всех цветов радуги, радиоприёмник VEF, на котором я уже тогда умудрялся ночами, тайком от родителей, слушать под шум бесконечных помех на коротких волнах "Немецкую волну" из Кёльна и "Голос Америки", и катушечный магнитофон Нота. Вот, в принципе, и все товары народного потребления, которые имела моя семья. Во, забыл. Ещё был отечественный пылесос. И когда мама включала его в сеть, то во всём нашем трехэтажном двухподъездном доме 50-го года постройки вырубалось всё электричество и все соседи жутко ругались на это событие. К чему это я? Да просто сегодня в столе на кухне у Любаши нашёл миксер. Навеяло сразу. Не поленился, пошёл в соседний магазин Магнит, купил мороженное и сделал себе коктейль. Прям как в ранней юности.

 

Кратенько так. Что навеяло ночью.
Рейс Аэрофлота из Нью-Йорка в Шереметьево и потом сразу стыковочный рейс в Питер. В полёте полностью проглатываешь ночь, и по прилёту в Питер организм уже требует сна. Завожу машину и выруливаю на московскую трассу - каких то 300 км и я дома. Участок настолько знакомый и изъеженный, что идёшь, как на автопилоте. Начало Новгородской области.Перед деревушкой Спасская Полисть леплюсь в жуткую пробку в стороны Москвы. Тупо стою минут 20, по обочинам я не обгоняю - эту часть дороги обочиной назвать сложно, это первое, ну и если честно - жалко колёса и низкий передний бампер на БМВ-трёшке, да и не люблю я обгонять по обочинам. Обычно питерская трасса стоит, если крупное ДТП, снегопад в конце прошлого ноября не в счёт :). Медленно начинаем двигаться. В таком режиме ползу минут сорок-пятьдесят, аккурат за АЗС Газпромнефть причина всей пробки - одна полоса в сторону Москвы и в хлам разбитый участок трассы метров триста-четыреста, проезжая его, многочисленные фурщики сбрасывают скорость практически до нуля, и позже на разгон многотонных грузовиков, естественно, уходит дополнительное время. Тут мозг начинает ощущать реальность - я вернулся домой. На Родину. Ну да ладно! Понеслась. На новгородскую объездную в 4 полосы, разделённую металлическим отбойником встаю уже в темноте. Стрелка спидометра застыла на отметке 110 км/ч, включён круиз-контроль. Ну люблю я ездить на круизе, очень люблю. Где то в середине новгородской объездной, в районе поворота на Новгород срабатывает шестое чувство. Что то не так. Двадцать два года, проведённые в бесконечных направлениях необъятной Родины - это вам не то. Несмотря на то, что по встречным полосам идут машины, включаю дальний свет - по левой полосе, навстречу, вдоль металлического отбойника бежит лось. Животное, вышедшее из леса, видимо, пожелало перейти трассу, упёрлось в разделительный отбойник и теперь ищет разрыв в металлическом заграждении. Сбрасываю скорость до минимума, принимаю вправо практически на обочину - что там в мозгу у лося, понять сложно, но сцуко, может кинуться наперерез. Проезжаю лося и включаю "аварийку" - идущий сзади фурщик понимает меня и тоже включает дальний свет. В зеркало заднего обзора замечаю, как фурщик тоже начинает тесниться максимально вправо. По идее, свои передаст по радиостанции. Лось, видимо, решил пройти всю новгородскую объездную до окончания разделительного отбойника. Лось - не жилец, это стопроцентно, жаль, но что поделаешь? Ещё больше жаль какого - нибудь чайника на легковой машине, который вовремя не сумеет заметить лося... Лось сливается с асфальтом, заметить очень сложно, тем более, на ближнем свете...