Какой же расход топлива у RAM 1500 V6 3.0 EcoDiesel?

Какой же расход топлива у RAM 1500 V6 3.0 EcoDiesel?

Журналисты Edmunds.com приобрели 2014 Ram 1500 EcoDiesel Crew Cab 4x4 для длительного теста и уже продолжительное время гоняют его в хвост и в гриву.

Большинство поклонников V8 (к коим относится и ваш покорный слуга) считает, что экономичность дизеля – это миф. Мол, вся экономия на топливе "улетит в трубу" при первой же малейшей поломке технически более сложного дизельного мотора. Ну, а еще дизель тарахтит и воняет... Но не будем отвлекаться, посмотрим, сколько же на самом деле потребляет EcoDiesel в реальном длительном тесте. В нашем предыдущем обзоре мы рассказали, что валит он, в целом, неплохо. Теперь пришло время проверить его главное преимущество.

Сначала парни из Edmunds.com изучали, сколько Ecodiesel способен проехать на своем 26–галлоновом (98.4 литров) баке. К слову, это единственный тип бака поставляемый в комплектациях с этим мотором. В среднем, в длительной череде тестов Ram Ecodiesel проезжал около 880 км на одном баке, а рекорд автономости составил аж 1126 км. Как и любой современный дизель, наш подопытный Ram кроме солярки требует заправки водным раствором мочевины, которая известна большинству по бренду производителя AdBlue. Бак для раствора мочевины у Рэм достаточно велик и составляет примерно 9.5 литров. Этого бака ребятам хватало в среднем на 4000 км. Другими словами, усредненный расход мочевины составил четверть литра на 100 км.

Эту цифру тоже надо закладывать в суммарные расходы. А теперь перейдем к главному – к средним показателям расхода топлива на общем пробеге более, чем в 50 тысяч миль. 

Средний расход без прицепа/с прицепом на всем пробеге: 10.2 /13 л/100 км 

Минимальный расход на одном баке без прицепа/с прицепом н: 8.4 /11.3 л/100 км 

К слову сказать, в редакции Edmunds.com проходит длительные испытания и главный конкурент – 2015 Ford F-150 4x4 2.7L EcoBoost и скажем по секрету – по экономичности он проигрывает Экодизелю более, чем на 15%. Пока мы не знаем, как себя поведет этот дизельный мотор итальянского происхождения с точки зрения надежности, но показатели экономичности у него более чем впечатляющие.

Надеемся, это поспособствует более активному интересу к машине со стороны европейского рынка.

RAM 2500 HellCat 2017? Первые фотографии монстра
Всемирная рэмификация или о том, как Fiat убивает ...