Друзья, не Додж Рэмом едины! Сегодня мы, боясь анафемы, но с все равно с гордостью и без предубеждения, представляем вам историю пикапов Ford, выпуска с 1948 по 1953 годы, в фотографиях.
Ford F-1 1948 года. Эта модель комплектовалась вертикальными маркерами, облегчающими парковку, дополнительным светом на бампере и лампой в кабине водителя
Этот Ford F-5 обслуживал компанию Кока-Кола в штате Джорджия в конце 40-х годов
Если присмотреться к рекламе этого F-1, видно, как Ford расширяют экспутационные возможности своих грузовиков, рекламируя их, как многоцелевые машины
Ford F-5 1949 года. Окраска бампера в черный не была заводской опцией, также как и хром-части
За экономичность, легкость в управлении и удачный размер F-1 очень полюбили мелкие бизнесмены. На фото — Ford, обслуживающий флористов из Мичигана
В 1948 году, покупая модель F-2 можно было заказать покраску отвечающую корпоративным цветам вашей фирмы. На фото — Ford для компании Кока-Кола
Ford F-1 1948 года
В кабине F-1 была подсветка, радио и система Magic Air, благодаря которой не нужно было открывать окно чтобы впустить свежий воздух
Указатель стопа-поворота слева был стандартной опцией, а справа устанавливался за дополнительную плату. Количество аварий, совершенных из-за отсутствия поворотника можно только представить.
Обилие хрома на грузовиках зависело в первую очередь от финансовых возможностей их владельцев. Обычно все красилось в серый цвет — "под сталь".
Вайтваллы — дословно "белые колеса" — накладки из белого каучука, позже пластика. Придавали машине праздничный вид и тоже шли, как дополнительная опция
Любящий свое авто хозяин мог выбрать цвет гриля из семи вариантов,от банального черного до романтичного Sea Island Green
Значок V8 и раздельно написанные буквы Ford на эмблеме, грузовики получили в 1948 году
Фордовская восьмерка
Модели F-7 и F-8 они же Ford Big Job были предназначены для больших нагрузок и вошли в историю, как несравненные трудяги
Ford F-1, 1951 года, обслуживающий спасателей, на пляже Флориды
А вот таким были домкраты 60 лет назад
Появившись в 1953 году на рынке, F-100 произвел революцию
Четыре датчика — бензиновый, температурный, аккумуляторный и масляный в одном
Несмотря на гордую надпись V8 на решетке Форда, знаменитый flathead выдавал мощность в 101 л.с.
Приборная панель Ford 1953 года
Эта эмблема Ford дебютировала в 1953 году и, к сожалению, недожила до наших дней
Ford F-серии 1953 года
Пассажирское зеркало стало очень популярной опцией в начале 50-х
Обложка альманаха посвященного автомобилям Ford, 1953 год
Ford. Он действительно выглядит круто.
Новая модель F-серии появилась у дилеров 23 сентября 1955 года
Comments (0)